杭州萧山机场三期稳步推进 机场路线通行变化巨大 飞机托运行业便利提升

?飞机托运新闻 ????|???? ?2019-04-05 09:45
杭州萧山机场三期稳步推进 机场路线通行变化巨大 飞机托运行业便利提升
 
 
杭州将开通直飞罗马航线
 
每周执行三班
 
3月31日,杭州萧山国际机场将执行2019年夏航季航班计划。根据新的航班计划,杭州机场将有金鹏和老挝两个新航空公司加盟,新增怀化、永州、曼德勒和万象等航点,日均航班873架次,比2018年夏航季增长3.1%,环比2018年夏航季增长4.7%。
 
杭州至罗马航线将于6月12日首航,由中国国际航空公司执飞,计划每周执行三班(逢周三、周五和周日开行)。杭州飞往罗马的航班号为CA731,当日00:10从杭州萧山国际机场起飞,飞行约12小时45分钟后到达罗马菲乌米奇诺国际机场。
 
罗马返回杭州的航班号为CA732,同样逢周三、周五和周日开行。当日12:10从罗马菲乌米奇诺国际机场起飞,预计飞行11小时25分钟后到达杭州。
 
我们查询了中国国际航空公司官方网站和各大网络售票平台,发现这条航线已处于正常售票状态。6月正式开行后,杭州的洲际航线又将增加一条,罗马也将成为又一座和杭州开行航班的欧洲城市。在此之前,杭州已与阿姆斯特丹、马德里等欧洲城市开行了航班。
 
从杭州萧山国际机场方面获悉,目前杭州飞往纽约、开罗等城市的洲际航线正在积极对接和推进中,未来从杭州出发,有望可以直飞美国东海岸和非洲大陆。
 
在中国东方航空杭州运营基地启动仪式的现场,东航浙江分公司副总经理李喜林告诉记者,东航还计划开通杭州直飞东欧和北美的洲际长航线,目前前期准备工作正在进行中,预计到明年年底之前这两条洲际航线就将开通。
杭州萧山机场三期稳步推进 机场路线通行变化巨大 飞机托运行业便利提升
5个多月建成新高架桥
 
机场三期主体2022年投入试运营
 
更多洲际航线的开通,将对杭州推进城市国际化起到非常大的推动作用,这也对萧山国际机场的硬件设施提出了更高的要求。
 
对此,杭州机场三期指挥部设计技术部负责人陈怡说:“从服务的旅客量来说,机场三期规划设计的近期年国际旅客以及飞机托运吞吐量为1400万人次,未来还将扩容到1800万人次,是现有规模的近5倍,这为机场开行更多的国际航线提供了基础设施上的有效保障。”
 
可见,萧山国际机场三期工程对于杭州民航运输能力的扩容和提升,有着非常重要的意义。那么,去年10月开工的机场三期工程,最新建设进展如何?
 
据了解,随着昨天机场新建高架桥项目南侧进场段的投入试运行,空港大道往机场航站楼方向航景路以东路段将同步进行封道。由于未来机场三期工程中的T4航站楼等建筑位于现有空港大道的上方,因此空港大道的封闭为T4航站楼的建设做好了准备。
 
而仅用了5个多月时间建设的新高架桥南侧进场段,未来则将成为机场内部高架路网的重要组成部分。待机场三期工程建成后,市民可以驾车通过这条高架直接到达T1、T2和T3航站楼。同时,在这条高架的右侧还预留了一个接口,机场工作人员告诉我们,以后通过与这个接口相接的高架,就可以到达T4航站楼,非常方便。
 
在新高架桥南侧进场段的对面,还有一段高架桥正在紧张施工中,这段高架桥就是新高架桥北侧段,即出机场方向。根据施工进度,预计4月底具备贯通条件。
 
到了2022年的上半年,包括T4航站楼、综合交通中心和北侧3座指廊等建筑在内的机场三期主体工程就将投入试运营,南侧和西侧的2座指廊计划于2025年前陆续建成。
 
届时,萧山国际机场航站楼建筑面积、设计能力、机位数量方面将成为长三角仅次于浦东的第二大航空港,其中引入3条地铁线、3条高铁线,与T4航站楼形成空铁陆多式联运的综合交通枢纽,其建筑面积将超过虹桥综合交通枢纽,成为华东地区体量最大的交通以及飞机托运中心之一。
 
昨起新高架桥建成,通行有大变化
 
一、沿空港大道直接驶上新高架桥,可到达航站楼出发层
 
值得注意的是,新高架桥南侧进场段通车后,市民驾车前往机场航站楼的路线将发生变化。市民在驶出机场快速路之后,沿空港大道向机场航站楼方向行驶就可直接驶上新高架桥,上桥后行驶约1.2公里就可到达机场航站楼的出发层。
 
二、机场交通高峰压力将缓解,高架桥上弯度大行车小心
 
相比原空港大道,通过新高架桥前往航站楼方向的车辆减少一个红绿灯灯次,将缓解进机场方向地面道路的高峰压力。但受到空间限制,高架桥转弯弯度大,这将对驾驶员的行驶速度造成一定影响。我们在现场看见,大部分的司机在进入弯道前都会踩下刹车减速,当车流量密集时,整体的车辆通行速度就会受到影响而减慢。
 
三、自驾车尽量停在P1、P2、P5停车场
 
由于进入新高架桥的车辆将直达航站楼出发层,不再有调头的路口,机场建议旅客朋友,自驾出行停车尽量选择在上高架桥前的P1、P2、P5停车场,避免高架桥上无法调头而导致误机。停车场均设有旅客休息室,往返航站楼有免费摆渡车,车次较密,间隔时间最长不超过10分钟。
 
四、航站楼前小客车限时停车3分钟
 
新高架桥投入使用后,实行全路段禁止停车的交通严管措施。航站楼出发层前的路段,继续实施限时停车的交通管理措施,其中中小型客车限时停车3分钟,大型客车限时停车5分钟。
 
五、4月1日起航站楼出入口实行24小时防爆检测
 
另外还需提醒广大市民的是,4月1日起,萧山机场将对航站楼出入口实行24小时不间断防爆检测。实行24小时不间断防爆检测的门有3号门(国际出发层),4号门(国际到达层),7号门和11号门(国内出发层),6号门和14号门(国内到达层)。其余出入口防爆检测时间为5:00-22:30,非防爆检测时间将关闭。
 
 
 
机场新高架桥昨天通行后,车辆可从空港大道直接驶上新高架桥,到达航站楼出发层。高架桥上弯度较大,行车要小心。自驾车停车请尽量在上高架桥之前停到P1、P2、P5停车场。
 
经过5个多月的建设,机场新建高架桥项目南侧进场段于昨天中午12点投入试运行,这标志着萧山国际机场三期工程建设的步伐又向前迈进了一大步。
 
杭州萧山国际机场最近动作频频,6月将新增一条直飞罗马的洲际航线,未来有望直飞纽约和开罗,对于经常出国的市民以及依托飞机托运开展业务的商家来说,这是一个好消息。
 
相关机场介绍
 
杭州萧山国际机场
 
同义词 杭州机场一般指杭州萧山国际机场
杭州萧山国际机?。℉angzhou Xiaoshan International Airport,IATA:HGH,ICAO:ZSHC),位于浙江省杭州市萧山区,距市中心27公里,为4F级民用运输机场,是中国十
 
二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。2014年10月,成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。
 
航线航点
 
截至2017年1月,杭州萧山国际机场拥有基地航空3家,分别为浙江长龙航空、中国国际航空、厦门航空 ;截至2015年底,共有定期航点131个(国内94个、地区6个、国际31个
 
),开通航线235条,其中国内196条、地区7条、国际32条
 
杭州萧山国际机场是由原杭州笕桥机场民航部分异地搬迁新建,工程于1997年7月正式动工,2000年12月建成通航。2007年11月,二期工程正式开工建设,2012年12月建成。
据2017年8月机场官网信息显示,机场占地10平方公里,拥有三座航站楼,分别为T1、T3(国内)航站楼和T2(国际及港澳台)航站楼,共37万平方米;共有两条跑道,长度分
 
别为3600米和3400米,可满足A380及以下机型备降要求;客机?;?10万平方米,登机桥49座,货机?;?.2万平方米,可满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量80.5
 
万吨、航班起降量26万架次的保障需求。截至2015年底,机场共有机位127个,开通航线数量235条,其中国内航线196条。
2017年,机场旅客吞吐量3557万人次,同比增长12.6%,货邮吞吐量58.9万吨,同比增长20.8%,起降航班27.1万架次,同比增长8%。
 
一期工程
 
杭州萧山国际机场一期工程占地7260余亩,于1997年7月正式动工,2000年12月28日建成通航。一期工程是按满足B747-400型飞机起降及年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量
1万吨的使用要求建设,飞行区指标为4E级,建有1条长3600米、宽45米的跑道。航站楼按高峰小时旅客3600人次的使用要求设计建设,建筑面积约10万平方米(其中地下停车
 
场2.2万平方米),候机大厅共设36个办票柜台,其中国际厅12个;楼内共设置有航班动态显示、离港系统等12大弱电系统;候机厅座位数达2900个,并设有贵宾厅和多个头等
 
舱休息室。其中候机楼内的国际联检厅部分面积9500平方米,并建有边防、海关、检验检疫、外币兑换、免税店等口岸配套设施。
 
二期扩建
 
杭州萧山国际机场二期扩建工程于2007年启动,分两个阶段实施,第一阶段工程主要包括9.6万平方米的国际航站楼及相应配套设施,于2010年6月建成投运;第二阶段工程主
 
要包括17万平方米的国内航站楼、32万平方米站坪和长3400米、宽60米的第二跑道(4F级)及配套设施,于2012年底建成投运。
 
国际航站楼分出发层和到达层,总面积9.6万平方米,设计年旅客吞吐量为384万人次,高峰小时1020人次。出发层设两个值机岛,共有值机柜台48个,安检通道9个,边防检查
 
通道12个;到达层设置边防检查通道14个。国际航站楼飞行区站坪及道面面积22.66万平方米,?;?8个,其中廊桥机位8个,远机位10个。8个廊桥中,还特别配置了一座空
 
客380飞机的专用廊桥。航站楼配备了离港、信息集成、计算机网络、航班显示、泊位引导、安检信息管理、安防监控、调度通讯、行李处理、公共广播等10多套系统,内有
 
2000平方米的免税购物区。 
 
飞机托运设备
 
据2017年8月机场官网信息显示,杭州萧山国际机场有限公司下辖杭州萧山国际机场航空物流有限公司,该公司共有2台升降打板机,15台FSCAN.X光货物安检机,1台IONSCAN爆
 
炸物检测仪,营运厢式货车、冷藏车40余辆,海关监管车10辆,机坪及仓库的牵引车、叉车46余辆,货物冷冻库2间,冷藏库房3间;建有危险品储藏室100平方米,贵重物品保
 
险库200平方米,医药仓储仓库20000平方米,公共保税库2400平方米。
 
新增飞机托运航线
杭州机场有两个新航空公司加盟,分别是金鹏航空和老挝航空;新增湖南怀化、永州2个国内航点,新增缅甸曼德勒、老挝万象、菲律宾马尼拉(货机)3个国际航点。
 
过境免签
2014年10月20日,浙江杭州萧山机场口岸正式实行外国人72小时过境免签政策,符合条件的外国人将能在浙江全省范围内停留72小时免办签证。
 
72小时过境免签政策是指对来自美国、俄罗斯、英国、法国、日本等51个国家的旅客,只要持有有效国际旅行证件和72小时内确定日期、座位前往第三国(地区)的联程机票
 
,就可以免办中国签证,在杭州萧山国际机场入境,在浙江省全省范围内活动。
 
价值意义
 
杭州萧山国际机场的区域枢纽建设,从服务“一带一路”、长江经济带国家战略和长三角城市群建设的战略高度来看,有利于加快发展浙江省物流飞机托运布局,开放型经济
 
、提升杭州城市国际化水平。

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